2 PM MOTOR CO.,LTD

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トライアンフモーターサイクル1983-1933:容量650 cc、最高速度135 km / hの垂直ツインモーターサイクル。多くのエンジンメーカーは、ドライブの垂直方向のデザインをコピーしています。

ハーレーダビッドソン1952-1937WWW A45:容量738 cc、最高速度120 km / hの直列2気筒エンジン。第二次世界大戦中、この強力なエンジンは効果的であることが証明され、9万台以上が米英軍によって使用されました。
アリエルモーターサイクル1958-1925スクエア4モデル(500、600、1000 ccモデル):モーターサイクルの両側に2つのツインエンジンが取り付けられ、クランクシャフトが2つのエンジンを接続しました。このデザインは、モーターサイクルのバランスを非常に良くしました。

ヴィンセントモーターサイクル1955-1948シャドブロックモデル:最高速度197 km / hの998ccツインVエンジンを搭載。それは1950年代の最速のオートバイでした。このモーターサイクルは、その優れた品質、容量、スムーズな動きで有名でした。
ブルージュスーペリア1939-1924モデルSS100:容量980 cc、最高速度161 km / hのツインVエンジンを搭載。スムーズな動きと技術的な特徴で知られる手作りの豪華なエンジン。
モンテノートン1962-1932モーターサイクルモデル490:最高速度195 km / hの384ccエンジン。エンジンの特殊な形状により、ドライバーは高速で快適に過ごせました。エンジンの強力なステアリングは、ネックとコーナーでうまく機能しました。

موتور سیکلت کلاسیک

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ホンダモーターサイクル1986-1969モデルCB750:容量736 cc、最高速度197 km / hの4気筒クロスオーバーエンジン。電気始動と良好な燃料消費量を備えた最初の新しい日本のエンジン。優れたエンジン加速と高出力により、6秒で時速100kmに到達できます。
1969-1960 BMW R 69Sモーターサイクル:容量594 cc、最高速度161 km / hの水平ツインエンジン。このエンジンは、サスペンションと防振システムが慎重に設計され、モーターサイクリストにとって快適なものになっているため、長距離の移動に適していました。
Lavardajotaモーターサイクル1982-1975:容量981 cc、最高速度227 km / hのクロスツインモーター。それは非常に速く作動し、高速で快適な誘導システムを備えていました。

 

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